长江日报大武汉客户端9月24日讯（记者陶常宁 通信员袁永华）9月23日上昼9时09分，武汉地铁新港线一期工程武汉火车站东广场盾构责任井至铁铺岭站区间（简称“武铁区间”）左线盾构凯旋始发新2网站手手机新2管理端网址，成为该条清楚首个完成左、右双线盾构始发的区间。

一支不起眼的牙刷，从“完全手动”到可以“自己动”，其实是消费与产品同步升级、充分互动的结果，是口腔护理知识普及、产品品类和功能不断丰富以及消费水平提高的大势所趋。权威数据显示，2023年我国电动牙刷销售额将达45亿元左右，市场渗透率将达28%，市场发展空间广阔。

皇冠体育

23日上昼9时，武汉地铁股份公司二级形状司理周文斌、业主代表程佳炜来到深19米的盾构井底部，一台长100米、重300吨的土压均衡式盾构机已就位。盾构机刀盘前端，4名施工东说念主员挥动铁镐，正在计帐洞门口的土渣，行将进行盾构始发。

周文斌仔细稽察了刀盘、中盾注浆孔处，并向带班功课东说念主员、监理进行质地安全交底。“盾构始发与接受的见效与否每每决定了盾构纯正施工的成败，不可掉以轻心。”他说，跟着武铁区间左线凯旋始发，标识着新港线一期工程首个区间双线盾构插足大干阶段。

周文斌、程佳炜查抄盾构机，为武铁区间左线始发作念准备。通信员袁永华 摄

周文斌先容，武铁区间盾构施工需要聚会克服多个难关，包括侧穿既有4号线收支线、下穿三环线青化立交高架桥、上跨白玉山深隧支隧。“右线盾构也曾提前始发，当今舒适掘进了350米，右线掘进教化将为左线施工提供留心数据支执，形状部凭据数据持续搬动盾构参数，达成紧密掌控。”

据了解，武铁区间施工东说念主员80余东说念主，分三班24小时功课。国庆节本事，工地不断工。为确保盾构机左线掘进质地，精确隔断盾构机进洞姿态，完成负环组装，封洞门等表率，形状部野心在国庆8天假期内，以每天4环（每环1.5米）的速率，野心组装30环，完成45米掘进任务。

武铁区间右线盾构舒适掘进350米，管片组装顺滑光辉均匀。通信员袁永华 摄

地铁新港线一期工程最先北洋桥站，尽头白玉山站，一期全长10.9公里，共设5座地下站，分辩是北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。

武汉地铁股份公司一级形状司理许建军先容，新港线一期工程建成后，将成心于支执杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重心功能区，强化武汉站详细交通关节功能，加密轨说念线网对武汉东部地区遮蔽，改善沿线住户出行要求。

【裁剪：张靖】

【开始：长江日报-长江网】新2网站手手机新2管理端网址