初冬，在云南省昆明市城郊的中铁联集昆明中心站幸运快艇色碟，工东谈主们打包、装运，忙得繁荣昌盛。卷心菜、白菜、生菜……一箱箱蔬菜从这里起程，最快约30个小时，就不错送进老挝王人门万象的市集。

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“咫尺是蔬菜出口旺季，每天有1000多吨蔬菜经中老铁路运至老挝。”中铁联集昆明分公司副总司理徐超说。

动作共建“一带一齐”绮丽性工程的中老铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，如今已迎来通车运营两周年。

云南地处中国与东南亚、南亚三大区域的接合部，与缅甸、老挝、越南交界，区位上风隆起。从昔日马帮铃响到本日动车笛声，新期间共建“一带一齐”的合奏曲回响在峻岭峡谷，云南正从边关末梢变为对外灵通最前沿。

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秦拉在致辞时表示，中柬中医药中心是柬中双方在柬中命运共同体、柬中全面战略合作伙伴关系、柬中钢铁情谊基础上建立起来的，是柬中两国人民友谊的结晶。该中心揭牌将进一步促进柬中两国在传统医疗领域的合作与交流。

4月13日，“恢复号”（左上）、“澜沧号”动车组列车（中）泊岸在中老铁路磨憨站。新华逐日电讯记者 胡超 摄

统计流露，通畅两年来，中老铁路累计发送游客超2400万东谈主次，发送货色超2900万吨，货色运输袒护老挝、泰国等10余个国度，品类由通畅初期的化肥、百货等10多种推广至电子、光伏、冷链生果等2700多种。

“依托中老铁路，云南正形成以昆明为中心，东连西部陆海新通谈、西接孟中印缅经济走廊、南出辐照东友邦家、北上连通成渝双城经济圈的灵通表情。”中国铁路昆明局集团有限公司总司理徐安策说。

中老铁路是云南面向南亚东南亚的国际大通谈确立的缩影。适度2022年底幸运快艇色碟，云南“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网陆续延迟、“两蓄积一关节”航空网加速鼓舞、“两出省三出境”水路网握续拓展、外联内畅的概述运输大通谈加速形成。

东谈主享其行，货畅其流。云南对外灵通水平陆续提高，“经济通谈”正向“通谈经济”治愈。

在地处中越边境的红河哈尼族彝族自治州河口县，载满化肥的列车沿着百年滇越铁路驶出洋门，货车在河口县北山国际货场里川流束缚，蔬菜、生果、电子居品和建筑材料将从这里远销国际。

动作中越边境云南段最大的港口，本年前10个月，河口港口完成收支口货量226.5万吨，同比增长11.4％，收支口商业额138.8亿元，同比增长8.2％。

基础才能“硬联通”与限定模范“软联通”、东谈主文疏导“心联通”互促互进，云南握续深切与左近国度在训诲、文化、旅游、科技、卫生等限制合营，筑牢民意重复的“连心桥”。

云南省鼓舞“一带一齐”确立使命携带小组办公室专职副主任徐东先容，适度本年10月，云南已与9个国度搭建了12个多双边合营机制，与37个国度坚贞国际友好城市106对，其中与共建“一带一齐”国度友城总和达70对。

云南的上风在区位，出息在灵通。

港口是对外灵通的流派。为便利东谈主员往来、促进场所经贸发展，昆明出入境边防查验站推出“预约通关”“即查即走”和一次性办理通关手续等举措，全力保险出入境游客高效简短通关。适度11月18日，昆明港口2023年出入境游客已逾100万东谈主次。

2022年5月，昆明讲求托管磨憨，全力推动磨憨国际港口城市确立，勤勉将磨憨打变成为面向南亚东南亚辐掷中心的蹙迫支点、中老红运共同体的样板区、联络产业治愈和国际产能合营的示范区。

2023年1至9月份，磨憨港口收支口货色总量627.6万吨，同比增长55.35％；收支口商品货值362.9亿元，同比增长9.92％；出入境东谈主员106.45万东谈主次，同比增长379.93％。

不仅是磨憨，围绕作念大作念强港口经济，云南正加速扩充港口确立发展三年行为（2023—2025年），陆续增强港口对区域经济的辐照带能源。

云南省商务厅副厅长浩一山说，通过陆续擢升港口通关便利化等轨范，云南省与“一带一齐”共开国度商业往来日益时常。本年前9个月，云南省对共建“一带一齐”国度收支口额达1451.5亿元，占全省对外商业比重达75.9％。

以通谈带商业、以商业聚产业、以产业促发展，云南省陆续发达区位和策略叠加上风幸运快艇色碟，增强面向南亚东南亚辐照能力，以更高水平灵通促进更高质料发展，与列国联袂沿途奔向过去。