据上海航运来回所音信，本周，中国出口集装箱输送阛阓行情略显疲软，输送需求增长乏力，远洋航路运价呈现退换走势，概述指数链接下行。据国度统计局发布的数据披露，8月份国民经济数据链接稳中向好。其中，8月范围以上工业加多值4.5%，8月社会耗尽品零卖总和同比增长4.6%，收尾超预期复苏。我国经济具备韧性强、后劲大、活力足的特色，跟着宏不雅战略门径冉冉显效，经济有望握续还原向好。9月15日，上海航运来回所发布的上海出口集装箱概述运价指数为948.68点，较上期下落5.1%。

　　欧洲航路，据欧洲经济盘问中心ZEW公布的数据披露，欧元区9月ZEW经济景气指数为-8.9，低于前值及阛阓预期，标明欧元区经济前程链接恶化。与此同期，通货扩张链接处于高位，导致本周欧洲央行链接加息，利率水平已达到二十年来的最高水平，失去宽松战略的维持，欧洲经济前程闭塞乐不雅。本周，输送需求弘扬疲软，供求均衡情况不睬念念，阛阓运价链接退换走势。9月15日，上海港出口至欧洲基本港阛阓运价（海运及海运附加费）为658好意思元/TEU，较上期下落7.8%。地中海航路，阛阓行情与欧洲航路基本同步，即期阛阓订舱价钱握续下行。9月15日，上海港出口至地中海基本港阛阓运价（海运及海运附加费）为1248好意思元/TEU，较上期下落4.6%。

　　北好意思航路，据好意思国劳工部发布的数据披露，好意思国8月CPI同比增长3.7%，高于阛阓预期。居高不下的通胀水平，迫使好意思联储可能在较长技术将利率保握高位，进而影响到企业投资、职业阛阓的进一步复苏，异日好意思国经济可能堕入滞胀的局势。本周，输送需求缺少进一步增长的能源，供需基本面转弱，阛阓运价不竭回落走势。9月15日，上海港出口知己意思西和好意思东基本港阛阓运价（海运及海运附加费）区分为1888好意思元/FEU和2550好意思元/FEU，区分较上期下落7.3%和11.1%。

　　波斯湾航路，近期输送需求增长势头出现停滞，供求均衡情况欠安，阛阓运价链接退换走势。9月15日，上海港出口至波斯湾基本港阛阓运价（海运及海运附加费）为864好意思元/TEU，较上期下落8.9%。

　　澳新航路，当地对种种物质的需求保握踏实，供需基本面保握均衡，即期阛阓订舱价钱在握续高涨后小幅回落。9月15日，上海港出口至澳新基本港阛阓运价（海运及海运附加费）为617好意思元/TEU，较上期下落2.1%。

　　南好意思航路，输送需求增长乏力，供求磋商欠安，本周阛阓运价链接走低。9月15日，上海港出口至南好意思基本港阛阓运价（海运及海运附加费）为1816好意思元/TEU，较上期下落5.6%。

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　　日本航路，输送需求总体沉稳，阛阓运价小幅下落。9月15日，中国出口至日本航路运价指数为772.54点。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会导致TRIX指标策略的有效性不同。保守起见，策略哥特地回测了近几年贵州百灵相同指标形态的出现次数及后续影响2022年股价最低那一天，数据发现贵州百灵从2020年起共出现过30次TRIX金叉。